Track bolt เรียกอีกอย่างว่า plow bolt หรือ plow bolt ส่วนใหญ่ใช้ในระบบรถไฟและต้องการแรงดึงและความแข็งแรงสูงเพื่อความปลอดภัย
HAIYAN BOLT ผลิตสายฟ้าติดตามความแข็งแรงสูง
รายละเอียดสินค้า:
มาตรฐาน: OEM ที่กำหนดเอง
เกรด: 10.9 และ 12.9
วัสดุ: โลหะผสมเหล็ก 40Cr, 35CrMo
ขนาด: ตั้งแต่ M16 ถึง M27, 5/8” ถึง 1-1 / 4”
เสร็จสิ้นพื้นผิว: ชุบสังกะสี, ธรรมดา, ออกไซด์สีดำ, HDG
บรรจุ: กล่องด้วยพาเลทไม้อัด
ความสามารถในการ: 200 ตันต่อเดือน
ประกอบ: ปกติกับน็อตสแควร์
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ track bolt:
แทร็กโบลต์ถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟซึ่งเป็นวิธีการรักษาความปลอดภัยให้กับรางของแทร็กกับพื้นผิวที่ใช้ ในกรณีส่วนใหญ่เมื่อมีการสร้างระบบรางใหม่ตัวยึดสำหรับทางทำจากคอนกรีตเมื่อเทียบกับไม้ที่ทำจากแบบดั้งเดิม เพื่อยึดแทร็กเข้ากับจุดยึดคอนกรีตแทร็กจะต้องยึดเข้ากับคอนกรีตผ่านการใช้ตัวยึดสำหรับยึดที่ยึดรางของแทร็คเข้าที่ ก่อนที่จะสามารถใช้รางกับตัวยึดสำหรับติดตั้งได้ตัวยึดจะต้องยึดกับคอนกรีต สิ่งนี้ทำผ่านการใช้สลักเกลียวแบบพิเศษ
เนื่องจากจำนวนน้ำหนักที่ระบบรางใด ๆ จะต้องบรรทุกตามเวลาที่กำหนดระบบยึดจะต้องแข็งแรงที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ในการขยับ เป็นผลให้ตัวยึดส่วนใหญ่เช่นเดียวกับสลักเกลียวทำจากเหล็กชุบแข็ง เหล็กได้รับการปฏิบัติเพื่อป้องกันไม่ให้กลายเป็นไวต่อการเกิดสนิม ระบบติดตั้งเหล่านี้ที่ใช้สลักเกลียวจะถูกติดตั้งและยึดโดยตรงกับจุดยึดสำหรับแทร็กโดยไม่คำนึงว่าแทร็กนั้นทำจากคอนกรีตไม้หรือวัสดุอื่น ๆ
แทร็กโบลต์นั้นประกอบไปด้วยมากกว่าแค่สายฟ้าแบบเกลียว สลักเกลียวของแทร็กมักจะมีตัวยึดสามส่วนประกอบด้วยสลักเกลียวตัวดึงหรือน็อตและแหวนล็อค เครื่องซักผ้าป้องกันสายฟ้าติดตามจากการขยับหรือหลุดผ่านการสั่นสะเทือนที่รุนแรงที่เกิดจากรถไฟที่ผ่าน
น็อตถูกวางไว้บนตัวยึดสำหรับติดตั้งเหนือเกลียวที่จะทำการโบลต์ในขณะที่เครื่องซักผ้านั่งอยู่ด้านบนของดึง ขายึดและตัวดึงทั้งสองมีฟันที่ตรงข้ามกันเพื่อป้องกันการลื่นในขั้นตอนการยึด หลังจากที่ล็อคแหวนถูกนำไปใช้ที่ด้านบนของสลักเกลียวแล้วสลักจะอยู่ตรงกลางของสลักและขับเข้าสู่จุดยึดของแทร็กผ่านการแตะในตัวยึด เมื่อเครื่องซักผ้าล็อคประกอบกลอนแล้วสายฟ้าจะถูกเก็บไว้จากการลื่นหรือบิดหลวม
เมื่อสลักเกลียวยึดอยู่กับที่และยึดผ่านตัวยึดเข้ากับรางยึดสลักยึดหรือหมุดยึดที่ยึดโดยตัวยึดติดจะถูกดึงลง จากนั้นจะใช้แรงกดที่ด้านล่างของราง หน้าแปลน. นี่เป็นวิธีที่ใช้กันโดยทั่วไปสำหรับการยึดรางกับชุดยึดสำหรับระบบราง
